BLADE-SR -スポーツレーシング-

　　　　　　　　　　　

本体価格￥88,000-(税込￥95,040)

販売中止中

仕様説明

車高調整方法 全長調整式(フルタップ)
■ストロークを犠牲にすることなく、ダウン方向への調整が可能
■縮み方向(バンプ)ストロークに余裕があるので底付きの心配はありません
■全てのショックタイプとの互換性がある為(軽自動車不可)仕様変更やモデル変更がとてもリーズナブルです。
Fアッパーマウント ストラット　　　：ピロ調整式
マルチリンク※1：リジットマウント(強化ブッシュ)
※2
■フロントストラット車はキャンバー調整式ピロアッパーマウントを採用。
■プリウス、ミニバン等メカニカルノイズに敏感な車種は純正アッパーマウントを使用します。
Rアッパーマウント マルチリンク※1：リジットマウント(ピロ)
※2
■マウントにピロを使用する事により、路面状況をよりダイレクトに感じ取ることができ、高次元でのスポーツ走行を可能にします。
ショック方向 ストラットタイプ：倒立
マルチリンクタイプ：正立
別体ショック：正立
減衰力 24段調整
■乗り心地やワインディング走行、サーキット走行などの状況に合わせたセッティングが可能です。
スプリング ID65
■車高調キットに初めから設定してある基本スプリングレート・自由長はありますが、任意での変更が可能です。
※車種によって乗り心地が非常に損なわれる場合があります。
ショック構造 単筒式
スプリング変更 ○
※純正形状のスプリングは変更不可
オーバーホール ○
その他 ■スチールスラストシート
　スプリングの上下にスチールのスラストシートを付属したこと
　により、ストラット車特有の、静止状態のステアリング操作時
　の金属音を大幅に軽減しました

■強化スチールブラケット
　出来るだけ短く、そして強度を保つ事に重点を置き、
　ストラット車のナックル取付部には更にリブを採用。
注釈 ※1：ダブルウィッシュボーン含む
※2：一部車種のみ純正アッパーマウント使用
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